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美媒解码为何中国治堵比美成效高?源于这两个优势

陈家营东桥曾是当地有名的“断头桥”,因道路不通,附近居民不得不绕行进城。2018年,改建后的陈家营东桥建成投用,多年的“断点”通了,大大方便市民出行。

被人踹了一脚,难道忍让或示弱就能换取同情不被踹第二次?

报道认为,中国在治理城市交通方面的成功可归功于几个因素。高德公司的报告称,限号、共享单车迅速增加以及城市规划中使用数据都有助于疏解交通。

报道称,至于美国城市,根据交通分析公司INRIX公司的数据,在30个最拥堵城市中,有14个城市的驾车者高峰时段出行时间(上午7时至9时,下午3时至6时)有所下降,但幅度较小。

小剑和深圳某三甲医院医生小婷均选择在本科后放弃继续进修研究生直接从业。其原因是其家庭难以继续支持其攻读研究生,“其实我也想读研究生,但更想尽早出来工作。”小婷告诉记者。

参考消息网3月3日报道美媒称,近年来,中国努力通过减轻城市道路拥堵,尽管人口在增加,但其努力似乎正产生效果。

INRIX公司首席经济学家、研究部门负责人格雷厄姆·库克森对石英财经网记者说,与美国相比,中国在治理交通拥堵方面具有优势。城市应对拥堵现象的两种常见方式是,加强公共交通建设或多修路。库克森说:“在高度发达的国家和城市,(这两种策略)都非常昂贵,也很难做到,因为一切都已经建好了。而在中国的新城市里,要容易很多。”仅仅10年时间,中国就建起了6倍于纽约市地铁系统长度的城市地铁网络。

节日期间,物美、超市发、永辉等大型连锁超市布置了年货街,眉州东坡酒楼、华天饮食集团等餐饮企业销售额同比增长10%以上,王府井商业街28家重点企业客流量同比增长近10%。前门北京坊举办的第三届新春文化坊会,汇集了京剧文化、工坊手作、年味市集等活动,日均客流量达到13.7万人。

据美国石英财经网站3月2日报道,该网站记者使用软件公司高德公司的年度交通报告提供的数据,分析了2016年至2017年中国大城市拥堵程度的变化。就2016年排在前30名的拥堵最严重的城市而言,一年后,一半以上城市驾车者高峰时段出行时间有所下降。拥堵问题最严重的城市降幅最大。杭州和深圳分别下降12.5%和9%,尽管人口分别增长3%和5%。

休闲农业兴起。“草莓、灯笼果成熟了,周末组团去采吧!”如今,防城区华石镇冲敏村的科农蔬菜种植合作社,成为市民休闲度假的好去处。在田园里摘果采菜,在农家吃烧烤土菜,大快朵颐之余还可以体验农活。

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